隨著當今社會的需求,一些危險品、易燃易爆品等貨物貯存場所進一步擴大增容。由于這些物品的特殊性質,一旦發生火災、爆炸,將會對社會產生巨大的危害。雷電作為自然界一種不可預見的天氣現象,對易燃易爆場所的安全有著致命的危害。那么,如何在對易燃易爆場所的防雷安全檢測中更直接、更快捷地發現隱患,使其免于因雷電所引起的災害呢?
一、油庫的防雷安全檢測
根據《石油庫設計規范》(GB50074—2002)規定,通常我們所指的油庫是收發和儲存原油、汽油、煤油、柴油、溶劑油及重油等整裝、散裝油品的獨立或企業附屬的倉庫或設施。
1、金屬貯油罐體積超過5萬立方米的金屬貯罐要求接地電阻小于5Ω,體積在5萬立方米以下的金屬貯罐要求接地電阻小于10Ω。當貯罐頂板厚度大于4mm 時,貯罐本體可作為接閃器。金屬貯罐必須設環形防雷接地,其接地點不少于2處,其防雷接地電阻不大于10Ω,其防雷電感應接地電阻不大于30Ω。金屬油罐的阻火器、呼吸閥、量油孔、透光孔、入孔等金屬配件必須做等電位連接。
2、非金屬油罐。非金屬油罐一般采取的是獨立避雷針(網)的保護措施。首先應注意其獨立的避雷裝置與被保護物的水平距離應不小于3m。若采用的是避雷網時,其網格應不大于 6m×6m,引下線不少于2根,且應均勻或對稱布置。非金屬的防雷接地電阻應小于10Ω,其阻火器、呼吸閥、量油孔、透光孔、入孔等金屬配件必須做等電位連接,且在防直擊雷裝置的保護范圍內。
3、油庫電源系統。油庫的動力、照明及通信線路宜采用鎧裝屏蔽電纜埋地引入,在與危架空線連接處應裝設過電壓保護(電涌保護)器,電壓保護器、電纜外皮和絕緣子鐵腳應做電氣連接并接地,其沖擊電阻不大于10Ω。
4、油庫輸送系統。油庫的卸油臺應有防感應雷接地測試點,且輸送油管路應連接成電氣通路,并做防感應接地。
二、汽車加油站的防雷安全檢測
根據《汽車加油加氣站設計與施工規范》(GB50156—2002)規定,汽車加油站主要由地下貯油罐、加油島、汽車卸油場及站房組成。汽車加油站的防雷檢測。鋼體油罐必須進行防雷接地,其接地點不應少于2處。處于雷擊和多雷區的加油站站房、加油島、罐區、罩棚應采用防直擊雷裝置;埋地油罐的罐體、量油孔、阻火器等金屬配件應進行電氣連接并接地,其連接的接觸電阻不大于0.03Ω;防雷接地裝置沖擊接地電阻不大于10.00Ω;汽車加油站的輸送油管路應設有防感應雷接地裝置,其接地電阻小于30.00Ω。
三、爆炸物品倉庫的防雷安全檢測
在對火藥、炸藥和化學試劑類倉庫進行防雷檢測時應注意以下方面:
1、爆炸物品倉庫周圍必須安裝防直擊雷、防雷電波入侵等設施。在倉庫周圍必須設有防直擊雷裝置,如消雷器或避雷針、架空避雷網等,其引下線截面積大于50mm2。
2、庫房的電氣線路應采用鎧裝屏蔽電纜埋地敷設,在引入端的電纜金屬外皮應有防雷電感應接地測試點。
3、爆炸物品倉庫防直擊雷接地電阻應小于10Ω,防雷電感應和防雷電波入侵的接地電阻小于5Ω。
4、爆炸物品倉庫的接地裝置與庫房的距離應在3m以上。
四、貯氣罐的防雷安全檢測
貯氣罐是用于城市煤氣、天然氣供應調節和工業生產中的各種氣體儲存的設備。
1、當貯氣罐的鐘頂罩厚度大于4mm時,可用鐘頂罩頂板作為接閃器;反之在鐘頂板上應設有防直擊雷裝置一消雷器或避雷線。其防直擊雷接地電阻值應不大于5Ω。
2、貯罐貯氣管分差處,應設有接地裝置,直接埋地的管道,在埋地及出地端應做接地測試裝置。
3、罐區的電氣線路宜全線采用鎧裝屏蔽電纜直埋地,在引入端應將電纜金屬外皮進行防雷電感應接地,并應設有相應的過電壓保護器。
4、電氣設備的接地裝置與防直擊雷的接地裝置應分開設置,電氣設備接地電阻小于4Ω。
五、高危場所的防雷安全檢測
根據《建筑物防雷設計規劃》(GB50057—1994 2000)規定:高危場所是指雷電或其他方式產生火花時,引起爆炸或火災的建筑物及場所。
高危場所應有獨立的防直擊雷裝置(避雷針、避雷線或架空避雷網),用來保護整個建筑物的屋面及其突出部位。在排放爆炸危險的氣體、蒸氣、粉塵的管道和管口處以下空間應在防直擊雷裝置的保護范圍內。其引入高危場所的線路應采用鎧裝屏蔽電纜直接敷設,在入戶端應連接到防雷電感應的接地裝置上。其沖擊接地電阻不應大于10Ω。在電源引入的總配電柜處應裝設過電壓保護器。當高危場所建筑物高于30m時,應增設防側擊雷裝置。